Télécharger Le Devoir sur une liseuse numérique

Possédant maintenant une liseuse de livres numériques (un Sony e-reader, pas un Kindle!), j’ai cherché comment ajouter le journal Le Devoir à ma liseuse. J’ai cherché un logiciel de gestion de livres électroniques pour Ubuntu Linux, et je suis tombé sur l’excellent logiciel Calibre.

Une fois Calibre lancé, allez ajouter une source de nouvelles:

Dans la liste, vous trouverez Le Devoir dans la rubrique Français:

Vous pouvez alors demander à Calibre de télécharger automatiquement votre journal tous les matins. Comme ça prend plusieurs minutes, c’est pratique que ça soit déjà fait quand on branche la liseuse numérique, car il ne reste qu’à transférer le journal vers votre liseuse. Et si vous laissez la liseuse branchée pendant la nuit, alors le journal est automatiquement ajouté à celle-ci.

Le matin, vous pouvez alors vous lever, débrancher la liseuse, et boire votre café.

Si, comme moi, vous êtes abonnés à la version payante du journal, cette recette ne vous donnera pas accès à tout le contenu. Pour ce faire, il vous faut faire une petite pirouette que je vous décris ci-bas.

Pour les abonnés à la version payante

Comme Calibre ne vient pas avec la « recette » pour récupérer le journal payant, il vous faut la récupérer. Copiez la recette que vous trouverez à ce lien dans votre presse-papier (CTRL-C), en cliquant préalablement sur « raw »:

https://gist.github.com/766816

Revenez à Calibre, et ajoutez une source personnalisée de News:

Collez la recette en basculant dans le mode avancé:

Enfin, planifiez le téléchargement de votre recette personnalisée:

Dans la rubrique « Personnalisé », vous retrouverez votre recette « Le Devoir (abonnement) », où vous devez entrer votre courriel et mot de passe pour le site ledevoir.com:

Bonne lecture!

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Hoé! Hoé! Cyclistes de Montréal!

À chacun son vélo, par Clara (sur Flickr)
Photo: Clairette Paquette

Bonjour à tous!

Au retour de mes vacances, j’ai été frappé alors que je circulais en voiture. Je circulais sur l’autoroute 40, direction est, à la hauteur du parc industriel, et je suis tombé dans la lune en regardant défiler le paysage. Ma blonde étant au volant, il n’y avait rien de dangereux. Après avoir traversé des régions entières rasées pour faire pousser du maïs, j’ai été ensuite frappé par l’absence de végétation, la grandeur des stationnements, le smog et la déchéance de l’espèce humaine.

Si je suis tombé en amour avec la ville, c’est assurément à cause du vélo, qui m’a fait visiter les plus jolis coins de la ville, là où on se sent en sécurité, et là où la bonne humeur s’entend. Dix ans plus tard, je veux me bâtir une remorque pour aller à l’épicerie, située à quelques coins de rue de chez moi, pour éviter d’ajouter une voiture à la circulation, et m’imprégner de l’atmosphère du quartier. Car de l’espoir, j’en ai à revendre!

Depuis que j’ai découvert Masse Critique, j’ai une raison de plus d’aimer la ville: je visite Montréal à vélo, en sécurité parce qu’il n’y a pratiquement pas de voitures, et je peux même faire connaissance avec toute sortes de personnes! Le succès de cette sortie est proportionnel au nombre de participants, alors j’envoie ce rappel:

Masse Critique aura lieu ce vendredi 28 août. Le rendez-vous est à 17h30 au Square Phillips, et le départ a lieu à 18h00, à vélo, planche à roulette, patins, échasses, ou ce que vous voulez. C’est comme ça tous les derniers vendredi du mois. Il n’y a pas d’organisateurs, et je ne fais que passer le mot.

Les habitués devraient se faire un devoir d’inviter tous leurs amis, et tous les Facebookiens savent comment écrire « Je VAIS à Masse Critique ce vendredi! Viens-tu avec moi? » Faites passer l’invitation!

http://massecritiquemtl.org/


Fin du bruit haute fréquence dans le métro

Pouvez-vous entendre ce son? Montez le volume. C’est ce que j’entendais jusqu’à tout récemment dans le métro, sur la ligne orange, et particulièrement à la station Jean-Talon.

Quelqu’un a créé un groupe Facebook pour réclammer de la STM qu’elle cesse l’utilisation du système Mosquito, mais le groupe n’existe plus. Ce groupe avait été trouvé farfelu par beaucoup de gens sur le forum metrodemontreal.com.

Je ne pense pas que la STM a installé un système Mosquito, mais une chose est sûre, il y avait bel et bien un son très aigu dans le métro, parfois très fort, et il émanait des nouveaux haut-parleurs. Ma blonde et mon frère ne l’entendaient pas, mais je ne suis pas le seul à l’avoir entendu, à en juger ce mes recherche sur internet.

Quelqu’un sait-il quand le son a cessé? J’ai pris le métro vendredi dernier et j’ai été surpris de ne plus rien entendre. Pourtant, j’entends encore très bien ce fichier, donc ce n’est pas mon ouïe qui s’est déteriorée!

Mise à jour: sur mes haut-parleurs de bureau, j’entends la sonnerie de cellulaire de 18khz mais pas celle de 19khz. Mon téléphone Nokia N95 n’arrive pas à faire jouer ces sons.


Une dose de changement

Je m’informe de l’actualité grâce à un agrégateur, et quand je tombe sur un article intéressant, je l’ajoute à mes signets delicious. D’ailleurs, je suis abonné aux signets d’autres personnes grâce au RSS.

Habituellement, je m’en tiens à un signet, mais ce billet de Stephen Rees, à propos d’un article dans The Montreal Gazette, m’a marqué avec ce passage:

The key to improving the transportation mess in this region is to get the transit mode share from around 11% where is has been for the last ten years up to 17 to 20%. And that means getting those willing to change out of their cars. NOTE not all of them. Just enough to double transit mode share. That means 80% are still going to be in cars. This is called realism – and it is only the first step. But we do have to finally make a serious effort to achieve that.


Québécois, on fait le ménage et on respire!

Ce billet va s’adresser à un public plus large que mes lecteurs habituels. Je vais m’adresser directement aux citadens du Québec qui ont eu la chance de voyager en Europe. Vous êtes très nombreux!

Vous avez vu, comme moi, qu’il existe des villes fantastiques. Vous auriez aimé y rester plus longtemps, peut-être même y vivre, dans un rêve lointain.

Des qualités fréquentes de ces villes de rêve sont qu’elles sont agréables à visiter à la marche, parce que les constructions sont élégantes, les espaces publics bien mis en valeur, et parce que les piétons y ont la priorité.

Montréalais, quand nous prenons notre voiture, nous nous empêchons d’avoir une ville agréable à vivre. La voiture nous empêche de voir comme l’extérieur est laid. Nous nous réfugions dans un joli cocon de tôle pour nous déplacer d’une grotte luxurieuse à l’autre.

Ne serait-il pas le temps qu’on commence à faire le ménage de notre ville, et qu’on cherche à se déplacer autrement? Ça intéresserait peut-être quelques touristes, mais c’est nous d’abord qui en profiteraient!

Moi, mon rêve, c’est de voir la rue Jean-Talon accueillir un tramway d’un bout à l’autre, et d’utiliser le reste de l’espace avec un trottoir large comme trois voies, et une piste cyclable. Il n’y a pas de distinction entre la rue et le trottoir, et les piétons ont la totale priorité. Et s’il faut reculer quelques façades d’immeubles d’un mètre ou deux, qu’on le fasse malgré tout.

Je veux que la rue redevienne un lieu de vie.


Recherche Jobboom et SmellyFish dans Firefox

Si vous utilisez Firefox, il vous est maintenant possible d’ajouter un engin de recherche d’emplois Jobboom en sélectionnant « Ajouter Search Jobboom » dans la liste d’engins de recherche:

jobboom-screenshot-ajouter.png

Vous pourrez ensuite utiliser cet engin pour rechercher des emplois sur le site de Jobboom. Il est aussi possible de chercher un numéro d’offre:

jobboom-screenshot.png

Il est possible que ça fonctionne aussi dans Internet Explorer, mais je ne l’ai pas testé. Pour le moment, la recherche se fait uniquement pour la région de Montréal.

J’ai aussi appliqué les instructions de Création de plugins OpenSearch pour Firefox pour les Recettes Marchildon pour permettre de rechercher des recettes de cuisine de la même façon.


Été: souvenirs d’enfance

En 1985, mon frère et moi nous lancions dans la piscine de mes grand-parents:

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22 ans plus tard…

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